Ohne Erlaubnis startender Jet führte in die Nähe

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Bundesermittler sagten am Donnerstag, dass der Pilot eines Charterflugzeugs ohne Erlaubnis gestartet sei, was zu einem „Konflikt“ mit einem JetBlue-Flugzeug geführt habe, das sich im Februar auf eine Landung auf einer kreuzenden Landebahn am Logan International Airport in Boston vorbereitete.

Ein Screenshot eines vom JetBlue-Cockpit aufgenommenen Videos zeigt den Moment, in dem der vom Charterdienst Hop-A-Jet betriebene Learjet direkt vor dem JetBlue-Flugzeug die Landebahn überquerte.

Die Piloten des JetBlue Embraer-Jets schätzten, dass sie sich etwa 9 Meter über dem Boden befanden, als sie ein Flugzeug vor sich kreuzen sahen – der Kapitän sagte, er könne nicht abschätzen, wie nahe sie dem kleineren Flugzeug seien, heißt es in einem Bericht des National Verkehrssicherheitsausschuss. Die JetBlue-Piloten konnten hochziehen, umkreisen und sicher landen.

Der Kapitän des Hop-A-Jet sagte, er habe von den Fluglotsen gehört, er solle sich aufstellen und warten, bevor er abhebt – und wiederholte den Befehl sogar an den Fluglotsen – „aber in seinem Kopf waren sie zum Start freigegeben“, sagte der Kapitän des Hop-A-Jet sagte NTSB.

Das Hop-A-Jet-Flugzeug wurde vom Copiloten gesteuert, der den Ermittlern sagte, sein Kapitän habe ihm mitgeteilt, dass sie zum Start freigegeben seien.

Der Kapitän, Alvaro Donado, sagte gegenüber dem Sicherheitsausschuss: „Ich kann nicht verstehen, was mir während der Räumung passiert ist. Das Einzige, was mir in den Sinn kommt, ist, dass die kalten Temperaturen in Boston mich beeinträchtigt haben und ich mich nicht ganz wohl gefühlt habe.“ und hatte eine verstopfte Nase. Entschuldigen Sie."

Als das Hop-A-Jet-Flugzeug in Fort Lauderdale, Florida, landete, teilte der Boston Tower dem 63-jährigen Kapitän und dem 23-jährigen Co-Piloten mit, dass sie ohne Genehmigung gestartet seien und dass das JetBlue-Flugzeug vorbeigeflogen sei etwa 400 Fuß über ihnen, als es einen Durchstart durchführte, sagte das NTSB in seinem Abschlussbericht.

Ein Mann, der in der Hop-A-Jet-Zentrale ans Telefon ging, sagte, das Unternehmen habe keinen Kommentar zu dem Vorfall oder dem Bericht abgegeben. Auf die Frage, ob der Kapitän und der Copilot noch für das Unternehmen flogen, sagte er, er könne diese Auskunft nicht geben und legte auf.

Der Vorfall war einer von mehreren Vorfällen zu Beginn dieses Jahres, die Anlass zur Besorgnis über die Flugsicherheit in den Vereinigten Staaten gaben, obwohl es seit 2009 keinen tödlichen Absturz einer US-Fluggesellschaft mehr gab. Die knappen Gespräche veranlassten die Federal Aviation Administration, im März einen „Sicherheitsgipfel“ einzuberufen um zu überlegen, wie man verhindern kann, dass Flugzeuge zu nahe zusammenkommen.